Neues zu Interreg VI

INTERREG VI

Folge 1/9: Warum ist Europa wichtig?

Kohäsion entsteht an der Grenze!

Im Gespräch mit Paul Sars

interreg

Folge 1/9: Warum ist Europa wichtig?

Interview 1 der Serie ,,Warum ist Europa wichtig?“Im Gespräch mit Paul Sars INTERREG-Projekt Nachbarsprache & buurcultuur Die Europawahl steht vor der Tür. Oft ist Europa im Alltag nicht sichtbar. Sieht man aber einmal genauer hin, ist Europa allgegenwärtig, vor allem auch in unserer deutsch-niederländischen Grenzregion. Und genau hier setzen wir mit unserem INTERREG-Programm Deutschland-Nederland an,

Europa-Tage

Im Vorfeld der Europawahl 2019 werden an verschiedenen Orten Veranstaltungen zum Thema „Europa“ organisiert. Einige der vielen Veranstaltungen sind unten aufgelistet: Freitag, 03.05.2019 in Münster Am 3. Mai 2019 steht die Bürgerhalle der Bezirksregierung Münster ganz im Zeichen von „#Europa: mehr als Du denkst!“. Interessierte sind herzlich eingeladen, Europa in den Regionen Münsterland und Emscher-Lippe

STELLENANGEBOT PROJEKTKOORDINATOR

Das INTERREG-Programmmanagement bei der EUREGIO sucht für die Ausführung seiner Tätigkeiten im Rahmen des INTERREG-Programms Deutschland-Nederland Verstärkung von einem Projektkoordinator INTERREG. Die ausführliche Stellenausschreibung finden Sie über diesen Link. Das Programmmanagement berät Unternehmen, Organisationen, Kommunen & Behörden zu den Fördermöglichkeiten für die grenzüberschreitende Zusammenarbeit, hilft bei der Suche nach passenden Kooperationspartnern im Nachbarland und begleitet

AUFTAKT HANSESTÄDTE

Am Mittwoch, dem 27. März, startete das Projekt „Grenzüberschreitende Zusammenarbeit: Hansestädte – damals und heute“. Nachdem das Projekt den vielen Projektpartnern und anderen Beteiligten in einer Präsentation im schönen Het Arsenaal 1309 in Doesburg vorgestellt wurde, wurden die Erwartungen der Provinz Gelderland, der Provinz Overijssel, der Stadt Kalkar und der Euregio Rhein-Waal diskutiert. Die offiziellen

Trolleybus 2.0 fährt jetzt in Arnhem

Seit gestern (18. März 2019) fahren zwei neue Trolleys in Arnhem. Diese Trolleybusse können rund 10 Kilometer ohne Oberleitung mittels selbst erzeugter Energie auf Batterie fahren. Diese Innovation wurde im Rahmen des INTERREG-Projekts E-Bus2020 realisiert. Fortschritt Die neuen Trolleybusse können ohne Trolley-Oberleitung fahren. Diese Busse sind mit einer innovativen Batterie ausgestattet, die es ihnen erlaubt,

Kick-Off „VISTA“ in Heteren

Am 11. März fand eine erste Versammlung zum Projekt „VISTA, Vision Supported Truck docking Assistant“, in einem großen Vertriebszentrum in Heteren, statt. Das Projekt begann im Januar 2019 und soll mit dem geplanten Projektbudget von über 2,1 Millionen Euro voraussichtlich im Juni 2022 abgeschlossen sein. Das Konzept dient einer Verbesserung des Serviceniveaus und der Ergiebigkeit

Begleitausschuss INTERREG Deutschland-Nederland

Am letzten Freitag, dem 8. März 2019, fand der in diesem Jahr erste Begleitausschuss des INTERREG-Programms Deutschland-Nederland bei der Bezirksregierung Düsseldorf statt. Es waren Vertreter der niederländischen Provinzen, der Euregios, des Ministeriums für Wirtschaft, Innovation, Digitalisierung und Energie des Landes NRW, der Bezirksregierungen Düsseldorf und Münster sowie der Europäischen Kommission anwesend. Der Regierungsvizepräsident, Herr Schlapka,

Living Lab Weeze

Erstmalig in Nordrhein-Westfalen: öffentlicher Shuttle-Betrieb mit automatisierten Fahrzeugen Am Airport Weeze können Flughafengäste im Rahmen des grenzüberschreitenden INTERREG-Projekts „Interregional Automated Transport“ (I-AT) mit automatisiert fahrenden Shuttles zwischen Parkplatz, Hotel und Terminal pendeln. Am Donnerstag, dem 21. Februar 2019 wurde der Testbetrieb für automatisiert fahrende Shuttles (sogenannte „WEpods“) eingeläutet. Unter anderem waren der Verkehrsminister des Landes

Öko-Innovationen mit Biomasse 2019

Der Weltklimarat (IPCC) hat jüngst erneut auf die drastischen Folgen einer globalen Erwärmung und in diesem Zusammenhang auf die Bedeutung einer Verstärkung der weltweiten Aktivitäten zur Treibhausgasminderung und Umkehr in der Weltwirtschaft hingewiesen. Umso größer ist der Handlungsbedarf, die globalen und nationalen Klimaschutzziele bis 2050 zu erreichen sowie Strategien zur Senkung des Ressourcenverbrauches, zur Stärkung