Interreg

In het project Fairing Flex wordt gewerkt aan twee toepassingen: 1.) Ontwikkeling van een individueel prototype voor gedeeltelijk zelfdragende stroomlijnkappen voor velomobielen en speciale fietsen en 2.) Ontwikkeling van individuele, dragende voedseltransportkisten voor Cargobikes. De nadruk ligt hier op de productie van de prototypes met behulp van het Fleximould-procédé dat in het kader van het Smart Production-project is ontwikkeld (https://www.youtube.com/watch?v=rseRytONJzE).
De vorm van de transportkisten van Cargobikes en de bekleding van Velomobiles moeten voornamelijk individueel worden ontworpen, afhankelijk van de toepassingseisen. Bovendien speelt zowel bij gekoeld als bij warm vervoer van levensmiddelen het behoud van de temperatuur door isolatie een belangrijke rol.
Fietsen (met of zonder elektrische aandrijving) vormen een minder vervuilend alternatief voor gemotoriseerd vervoer. Voor mobiliteit over langere afstanden, die niet afhankelijk is van het weer, zijn ligfietsen met een gesloten kuip (zogenaamde velomobielen) ontwikkeld, en bakfietsen voor het vervoer van ladingen over korte afstanden. De verplaatsingspatronen en de afgelegde afstanden variëren naargelang van het bediende marktsegment („Untersuchung des Einsatzes von Fahrrädern im Wirtschaftsverkehr“ (WIV-RAD), J. Gruber, C. Rudolph, 2016). Lichtgewicht constructie speelt hier een bijzondere rol, omdat een laag gewicht van de kuip of laadbak minder (elektrische) energie vraagt bij het gebruik van de fiets.