Interreg

Arnhem is de enige “Trolleystad” van Nederland. Gold de trolleybus een paar jaar geleden nog als verouderd, inmiddels is het elektrische openbaar vervoer weer helemaal terug en wordt er gewerkt aan de toekomst! Om de trolleybus ook buiten het net met accu’s te kunnen laten rijden, en om de infrastructuur bijvoorbeeld voor elektrische auto’s te kunnen gebruiken, is het project “E-Bus 2020” in samenwerking met Duitse partners opgezet.

In het project wordt onder meer een trolleybus met accu’s ontwikkeld met een geoptimaliseerde energieprestatie. Het bestaande bovenleidingnet wordt gebruikt als laadtraject. De elektrische bussen met een lengte van 18 m worden tijdens het rijden opgeladen, zodat geen lange wachttijden in de dienstregeling ontstaan. Dit resulteert in een grotere beschikbaarheid en hoge productiviteit van zowel de bussen als de chauffeurs. Door de mogelijkheid zonder bovenleiding te rijden kunnen bestaande lijnen worden verlengd tot de buitengebieden en kunnen bussen die rijden op diesel of gas worden vervangen.

Met de inzet in de normale dienst worden nieuwe eisen gesteld aan de technologie. In dit project worden producten ontwikkeld ten behoeve van optimalisatie van het energieverbruik en een optimaal gebruik van de oplaad-infrastructuur.

De te ontwikkelen voertuigen dienen als testlaboratorium. De gegevens worden geregistreerd en geanalyseerd door de universiteit HAN. De database dient als basis voor verdere ontwikkelingen.

Bovenleiding als oplaadpunt
Door de elektromobiliteit zal de energiebehoefte van de steden toenemen. Om deze reden is uitbreiding van het energienet vereist. In het project „E-Bus 2020“ wordt het bovenleidingnet uitgebreid als “Smart Grid”. Concreet worden met accu’s uitgeruste laadstations voor elektrische voertuigen ontwikkeld en aangesloten op de trolleybovenleiding. Hierdoor ontstaat een unieke nieuwe toepassing van trolleyinfrastructuur en waardoor er een nieuwe spin-off ontstaat voor de markt.

Naar project (externe link)